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商品訊息功能
- 品號：3793465
- 採用施華洛世奇水晶鑽
- 低彩度優雅水晶鑽點綴
- 水鑽透光性佳不易退色
商品訊息描述
折扣
商品訊息特點
禮物
適用機型：iPhone6s Plus/6 Plus
材質：PC硬殼
產地：中國
裸裝重量：約20g 含包裝重量：約55g
裸裝尺寸：約15.6*7.8*0.8cm 含包裝尺寸：約18*11*2cm
顏色/款式：斑比
包裝內容物：iPhone6s Plus/6 Plus 手機殼*1
注意事項：本商品不含主機
保固範圍：新品瑕疵
(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
便宜
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今（8）日是一年一度的婦女節，民進黨中央特別選在今天開設「民進黨性別主流化第一次培訓課程」，到底什麼是「性別主流化」？，台灣推動女權運動的過程又是如何？值得大家在婦女節的今天，一起了解女權在全球及台灣的落實情況。
「性別主流化」概念首次出現是在1985年奈洛比舉行的第3屆世界婦女會議，之後一直持續在聯合國的各個發展組織之中活動。
1995年聯合國第4屆世界婦女會議通過「北京行動宣言」，正式以「性別主流化」作為各國達成性別平等之全球性策略；強調聯合國各單位必須在女性充分有效的參與下，加強女性主義的發展政策和計劃，以促進女性的權利。
根據行政院性別會解釋，「性別主流化」是一種策略，也是一種價值，希望所有政府的計畫與法律要具有性別觀點，並在作成決策之前，對男性和女性的可能影響進行分析，以促使政府資源配置確保不同性別平等獲取享有參與社會、公共事務及資源取得之機會，最終達到實質性別平等。
台灣在2000年之後在這類思潮影響之下，開始使用「性別主流化」一詞。2003年行政院設立「性別平等委員會」，並成立臨時編組的行政院婦女權益促進委員會，以性別統計、性別預算、性別影響評估、性別分析、性別意識培力、性別平等專案小組運作為主要推動工具。
2008年總統大選，婦女團體遊說馬英九及謝長廷公開承諾，設立「性別平等委員會」。隔年婦女團體開始遊說設立「性別平等專責機制」，當時政府也對外公開宣示，將性別平等委員會納入政府改造的議案中。
行政院於2012年成立性別平等處，負責性別主流化政策研議及業務督導，並推動成立「推動性別主流化專案會議」，並邀集性別平等會民間委員、學者專家及各相關機關參與，期透過各界協力合作，提升性別主流化實施成效，為我國性別平等之推展奠定良好基礎。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
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